Кирилл (Typhoon) Подвеска: Амортизаторы KONI Sport регулируемые Пружины EIBACH Pro Set lowered 40mm. progressive Изменен развал передних\задних колес (2 град \ 1,2 град) Диски+резина OZ Racing Superturismo 7jx16 Bridgestone Potenza RE-010 215/45/16 Глушитель Прямоточный, полностью custom начиная от турбины. Разведен на две трубы по 65 мм каждая. Вырезан катализатор и пламегаситель. Два прямоточных резонатора. Две оконечных бочки. Концевики Zender DTM. Салон Руль — Sparco K. S. Edition Педали — OMP Racing Рычаг КПП — OMP DTM Алюминиевые коврики из перфорированного алюминия custom Двигатель Измененная программа управления ECU : доработка D-Tech Racing Hybrid Turbo: Garret TB03 60 trim Boost Controller HKS EVC-EZ. Давление наддува 1.0-1.5 bar избытка. Blow-Off Greddy Type S Прямоточная впускная система, фильтр JR Extreme Передняя растяжка Sparco Датчик давления наддува Racimex Обвес и др. Заднее антикрыло Lit Company. Угол атаки -5 град. Решетки охлаждения в капоте от Lancia Delta Integrale EVO II Передняя юбка и пороги custom Примерные характеристики: Мощность: ~250HP Момент: ~340Nm Разгон: ~5.7 c до 100 км\ч Макс. скорость 240 км\ч Кирилл (Typhoon)